Det har varit lite tyst här på MiltonMotorsport.com

De har berot på lite ändringar och osäkerhet på vad som ska hända här näst. Vi sålde vår Formel Ford med ambitionen att köpa en ny. Men efter vi hade fått sålt den letade vi efter en ny, men hittade ingen som passade oss.

Vi gav upp tanken på Formel Ford kollade runt och hittade alternativet långlopp.

Så 2012 kommer jag att köra för ett team Exit Motorsport i en Renualt Clio. Vi kommer delta huvudsaklingen i ERCup (Endurance Racing Cup)

Under fliken kalander hittar ni mina tävlingsdatum. 

Detta ska verkligen bli spännande att prova på något nytt för 2012!! 

Då har vi kommit in i 2012 och saker och ting hamnar på plats. Efter lite vintervila är vi på gång igen. 2011 var en grym säsong och nu vill vi mera. Mål är upplagda men man måste fortfarande vara kvar med bägge fötterna på jorden och inse att man måste ligga steget före hela säsongen för att vinna något mästerskap.

2012 ska vi satsa på Eurocup Formel Ford som går på alla de fina banorna Brands Hatch, Spa, Nurnburgring och Zandvoort. Vi kommer ochså köra i den holländska och svenska serien. En nyhet för i år är att vi får en svensk serie vilket jag givetvis bara ser fördelar med.

Jag har blivit lite omnämnd på olika sidor, kolla länkar till höger där bland annat Formel Ford Sverige är med.

Då var jag hemma efter fem dagars körning på Brands Hatch. Det har helt klart varit en lärorik vecka utan tvekan.

Hela onsdagen gick åt att lära sig att hitta runt banan och på torsdagen började det gå fort. På fredagen var farten där vi ville och jag var i topp tio, alla i topp tio kör lika fort ungefär. Lördagen var de dags för kval och jag kvalade in nia i min grupp vilket vi var nöjda med för vi visste att vi kunde bättre. Åttondelsfinalen startade jag på nionde plats och slutade femma.

I kvartsfinalen kom jag ett halvt varv och blev då påkörd och blev stående när jag låg femma. Semifinalen fick jag starta 12a och körde upp mig till en nionde plats. Sen till finalen fick jag starta 16 och vi satt på nya däck till den. De var något som inte fungerade med de settet däck för jag fick inte däcken till att börja jobba förens efter 10 varv de bettede sig helt konstigt och jag kunde inte ta mig upp i fältet och sen börja oljetempraturen att varna att den gick för varm så effekt försvann ur motorn så jag slutade på en 17e plats.

Jag är nöjd med helgen för jag vet att jag hade fart för att placera mig i topp tio vilket är väldigt bra med de förutsättningar vi kör med och för att för första gången vara på Brands, det är verkligen en svår bana.

Jag skulle ju bara velat haft ett bättre slutresultat men de fungerade inte som jag ville i finalen och då är de omöjligt att göra något. Han som slutade tvåa brukar jag vara jämn snabb med så på de sättet känns det bra.

Då ger jag mig av mot England hur laddad som helst är jag!

Vi börjar testa på onsdag och kvalen börjar på lördagen. Jag hoppas på att där är något internet där borta så jag kan hålla er uppdaterade. Annars kan ni följa mig live på www.tsl-timing.com

Igår fredag, fick jag hem min nya hjälm som ni ser här på bilden. Jag blev jätte nöjd och tackar Lasse Mehtola så mycket för de fina jobbet, ni hittar hans hemsida till höger.

Då är siktet inställt på nästa tävling, Formel Ford Festivalen även kallad inofciella VM som kommer gå på Brittiska banan Brands Hatch 2 mil utanför London.

De är en tävling som alla vill vinna men man kör inte om några poäng eller liknande så alla fajtas för en seger!

Där är många Formel 1 förare som står som vinnare under åren som den tävlingen har gått och vem vill inte ha med sitt namn där! Tillexempel hittar vi Red Bulls Formel 1 förare Mark Webber som vinnare där ett år. Det är en liten pojkdröm att få vinna denna tävlingen så jag åker ditt hur laddad som helst! Ingen svensk har lyckats vinna denna tävlingen innan till exempel...

De är på söndag jag lämnar sverige för min resa mot Brands Hatch, vi ska börja testa på onsdagen och finalen går på söndagen. Jag vet inte hur det kommer se ut med internet där borta men hoppas på att kunna uppdatera hemsidan så mycket som möjligt under resans gång! Patrik som var med på Sturup och hjälpte till ska också följa med och de är vi såklart glada över!

När vi plockade av växellådan från bilen så visade sig att allt var skrot så den är iväg skickad till England för service men där var lite delar som var restade så jag fick ragga fram de på annat sätt..

Det ska dyka upp en ny lakerad hjälm denna vecka också ska bli spänande och se hur de kommer se ut. Självklart kommer det upp bilder på den så snabbt som möjligt!!

Startade från andra rutan. När jag varvade upp bilen när lamporna tändes så fungerade kopplingen men efter en sekund började bilen driva och jag var tvungen att använda broms för att få bilen till att stå stilla. Men samtidigt släcktes lamporma och  starten gick... De betyde att jag stod kvar där och fick motorstopp medan alla andra körde förbi mig. Jag fick igång bilen igen och kom iväg sist.

Jakten hade börjat och man ger inte upp förrän målflagan hängs ut!

Efter ungefär tio varv var jag ikapp trean och fyran, de blev en liten fight men inte mer än att nosen blev lite svart av däcket från bilen framför. Men jag tog mig förbi båda.
Sedan var siktet inställt på tvåan, även henne kom jag ikapp, kom ihåg att de är en tjej...Michelle Gatting.

Jag tog mig förbi henne också, på insidan i kurva 1. Sen började jag jaga ikapp ettan men de tvar för få varv kvar för att komma i kapp. Jag slutade 2:a, några sekunder från första platsen. Dock fick jag med mig tävlingens snabbaste varv, nästan en halv sekund snabbare än vinnaren, Jesper Egebart. Jesper kunde därmed säkra titeln som dansk mästare. Det var för övrigt första gången i år som han placerade sig före mig!

Eftersom jag hade snabbast varvtid i race 2 fick jag starta i pole positon.
Jag kom iväg så där från ruta ett och var tvåa in i första kurvan. Men efter det blev det "Safety Car" efter som det hade varit en startsmäll i mitten av fältet.

Fyra varv senare var det omstart bakom safty car. Under tiden jag körde bakom safety car hörde jag något konstigt ljud men trodde det bara var en plåt eller något som hade släppt under bilen.

Men när omstarten gick bakom safety car var jag bra med, även så trean. Ut på långa rakan när jag ska lägga in fyrans växel, bara bilen varvar utan att den drev så jag blev med fyrans växel och rejält påkörd av bilen bakom. Men helt ärligt, jag märkte inte att han körde på mig, de berättade det i depån senare. Han hade träffat mitt vänster bakhjul och fått sig en rejäl flygtur.

Men ser jag helheten i helgen så är jag nöjd en andraplats och en vinst.

Och jag hade vunnit race tre om inte växellådan hade sagt upp sig för så bra speed hade vi!

Sedan vill jag tacka alla som har varit tittat på mig idag och igår, och förlåt för att jag inte kunde ta en seger idag (söndag).

Sedan ett stort tack till Patrik som har ställt upp och  hjälp mig denna helg!!

Det var ett kval som jag verkligen fick kämpa i för att kunna ta pole! Efter första depåbesöket fick jag reda på att jag var tvungen att köra en halv sekund fortare för att ta pole. Det gjordes några små justeringar på bilen och ut och prova igen. Två varv senare var jag tillbaka i depån igen, jag var fortfarande inte nöjd med bilen. Vi justerade lite jag fick reda på att jag hade tagit in 4 tiondelar och det saknas en, de skickade ut mig och det var bara några få minuter kvar så jag hade bara ett varv på mig att sätta tiden, sagt och gjort 59,953 de är de snabbaste som någon har kört på denna banan med en Formel Ford.  

Starta från pole, förvaltade den tills de elftevarvet då tvåan körde på mig och jag snurade ett varv. Fick i ettans växel snabbt och kom iväg 3 sekunder efter ettan som tvåa. Sju varv senare hade jag kört ikapp honom igen och passerade honom i näst sista kurvan sedan fick jag leda i 3 varv innan målflaggan hängdes ut och de var en av de goaste segrarna denna säsongen! Och det räknades till min tredje seger detta året.

Imorgon startar jag från ruta två eftersom jag hade andra snabbaste tid i race 1.

Kolla även den Danska Formel Ford hemsidan till höger.

Då var första dagen avklarad. Det har bara varit träning idag, jag satt dagens snabbaste tid och var snabbast i alla träningspass. Imorgon är det kval och ett race som gäller, idag var jag bara två tiondelar från mitt banrekord så jag hoppas på att kunna förbätra det. Annars är det inte så mycket att säga om det hela! Nu är det bara att ladda in för morgondagen!

Då är man precis hemkommen från en bra dag på Knutstorp tillsammans med Prenad och Johan Sturesson! Det gick överbra aldrig varit så snabb på Knutstorp förr jag körde på 60,20 s och banrekordet för Formel Ford är 59,90. Kom ihåg att banrekordet satt på nya däck och under en tävlingsdag då greppet i en bana är optimalt. Nya däck brukar man säga gör en sekund på varvtiderna..

Tanken var den också att jag skulle ladda upp en video från ett varv idag men för jag har skaffat en onboard kamera men den ville inte riktigt som jag ville....
Imorgon ska vi testa på Sturup där vi ska tävla på Lördag och Söndag och hur taggad är man inte efter en sådan här dag med fin fina varvtider!

Jag provade en JTCC bil också men Formel bil är mycket roligare! Jag fick bland annat åka med min chef i JTCC bilen och sedan bytte vi, att han åkte med mig. Men jag låter de vara osagt vem som var snabbast eftersom jag gärna vill jobba kvar och jag tror han läser detta...

Tackar alla för en trevlig och bra dag på Knutstorp tillsammans med Prenad och Johan Sturesson!